MICROCAR

The collaboration with Patriarca Automobili Spa continues for the production of some four-wheel vehicle models in the L7 category with the design of the chassis and bodies.

In the case of four-wheel minicars (L7) the aim has always been to provide an urban vehicle of small dimensions but with the technical characteristics of M1 category vehicles, offering comfort and handling performance obtained thanks to the independent McPherson type suspension.

Work done : executive and construction design, production.

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Il titolare di SOLIDE Studio, Carlo Galli, inizia la sua attività di Disegnatore e Progettista Meccanico nel 1983 con attività di dipendente e libero professionista in vari settori dell’industria e presso studi professionali di ingegneria. 

Quella del veicolo è una vecchia passione che si è trasformata nel tempo in occasione di opportunità professionale soprattutto nella progettazione di telai in tubi in acciaio saldati per veicoli leggeri fino ad arrivare allo studio ed allo sviluppo di telai con sistemi di assemblaggio realizzati con componenti in materiale composito attraverso la stampa 3D.

All’inizio degli anni 90 Carlo Galli comincia l’attività di consulente esterno per un’azienda con un grande passato nel settore automobilistico sportivo impegnata poi nella produzione di veicoli leggeri a tre e quattro ruote, egli si occuperà del disegno dei telai e delle carrozzerie.

Alcuni studi e idee nell’ambito dei veicoli leggeri a tre e quattro ruote sono stati sviluppati esclusivamente a livello di progettazione ma mai prodotti in quanto rimasti nell’ambito delle proposte per quelle aziende che si occupano di mobilità elettrica urbana.

Attualmente SOLIDE Studio è impegnato allo sviluppo di un veicolo leggero urbano a propulsione elettrica per un’azienda con sede in Inghilterra e con la quale collabora anche allo studio di nuove tecniche costruttive del telaio grazie alla produzione di componenti in materiale composito studiati per l’assemblaggio del telaio stesso senza l’ausilio di sistemi di saldatura ma attraverso il fissaggio meccanico con viti o bulloni.

L'impegno professionale in vari settori della progettazione meccanica ha contribuito ad entrare in contatto con grandi gruppi industriali del settore automotive.